Speedfactory Racing brandstof rail (K-serie motoren)
90% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
We set out to build the ideal K-Series fuel rail that will work for everyone from the bolt-on K-swapped street car to a 2000+hp methanol monster like our Outlaw car. The SpeedFactory Billet K-Series Mega Flow -10AN Fuel Rail is the result!
Our Mega Flow rail features a GIGANTIC 0.806” fuel bore with -10 ORB inlet/outlets and Viton O-rings. Perfect for high volume ethanol & methanol fuels, and the large internal volume helps dampen the pressure pulses created by the massive fuel injectors now commonly being used.
Three (3) -10 ORB ports allow user the option to feed or return from the ends OR under the center of the rail for a sleek, tucked look.
Vehicle Application/Fitment: All K-swapped ‘88-‘00 Civic / ‘90-‘01 Integra chassis and any universal K-swap applications. Fits most K-Series engines except direct-injection K20C and K20B engines. Fits RBC, PRB, and RBB intake manifolds and almost any aftermarket intake manifold.
Product Features:
- Precision CNC machined from 6061-T6 billet aluminum
- Black Anodized finish throughout adds durability & eliminates corrosion
- Laser-etched SFR logo
- -10AN ORB Inlet/Outlet ports with massive 20.4mm (0.806”) fuel bore supports even the most demanding 2000+hp turbocharged setups on high volume alcohol-based fuels
- Center feed/return port for tucked fuel line routing if desired
- One (1) 1/8 NPT port for fuel pressure takeoff option (example: gauge, sending unit, or wet nitrous feed) and includes one (1) Stainless Steel 1/8 NPT plug
- One (1) additional M6x1.0 threaded hole that can be used for mounting bracket (example: EBC solenoid, wiring d-ring, etc)
- Includes two (2) Stainless Steel M8x1.25x25mm socket head cap screws for fuel rail mounting & one (1) -10 ORB Male to -6AN Male feed fitting and two (2) -10 ORB Port Plugs for use with your commonly seen -6AN fuel system setups.
NOTE:
- Always make sure to thoroughly flush out any new fuel system components before use to make sure you do not get debris into your fuel injectors.
- Always check for fuel leaks before starting the engine.
- Replace all crush washers, o-rings, cushion rings, seal rings, and insulators when fuel rail is disassembled.
- Different combinations of fuel injectors, adaptors, and intake manifolds require various spacers/adaptors/o-rings/etc for proper installation. This is a normal part of setting up your fuel system and you will need to figure out the appropriate parts for your specific combination.
