OEM Honda RRC inlaatspruitstuk (Honda K20Z motoren FN2)
90% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
HONDA RRC Intake Manifold. The famous RRC manifold is a genuine Honda part. This is the ultimate inlet manifold for the K-series engine and is found as standard on the Japanese Civic Type R FD2. It will bolt straight on without any modifications, however once fitted the car will need mapping. Expect gains of around 5-10bhp over the standard FN2 inlet manifold.
This manifold can also be used on K20(A) and K24(A) engines.
For the K20A engines you will have to cut off the water port piece on the left side of the intake. For the K24A engines you don't have to cut anything off.
