OEM Honda RRC inlaatspruitstuk (K20A motoren)
90% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
HONDA RRC Intake Manifold. The famous RRC manifold is a genuine Honda part. However straight out of the box it needs modifying and will not fit the K20. Ours are modified here in the UK on our CNC vertical machining centre, and are therefore ready to fit straight onto a Civic Type R EP3 or Integra Type R DC5. This is the best inlet manifold available for the K20A engine and it out performs most other manifolds through the whole rev range. With Hondata K-pro this manifold can give +20BHP. To fit this to your original K20A/K20A2 you will also need an RRC Adaptor Plate (for the throttle body) which we also sell. The slam panel on both the EP3 and DC5 will need trimming slightly to accommodate this chunky manifold.
