JT Welding side winder turbo uitlaatspruitstuk T3/T4 44mm/50mm wastegate (K-serie motoren)
90% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
New from JT Welding and exclusively available (online) at A4H-TECH!
The JT Welding K-Series Sidewinder Turbo Manifold was designed to spool medium to large-sized turbos very quickly, producing broad powerbands that carry to the top of the RPM range. This manifold is for applications where large torque and great spool are necessary alongside big top-end horsepower, making it suitable for road race and drag race vehicles. Made in Holland and including 1 year warranty!
Our Sidewinder is constructed from high quality Schedule 10 304 stainless steel, and is TIG-Welded and back purged to ensure that you are receiving the highest quality product possible.
Features a 44 or 50mm V-Band Wastegate Flange & T3 or T4 Turbo Flange (available on request. Just mention the setup you wish in the check out)
This manifold was designed to fit the following K-Series and K-Swapped vehicles:
- EF, EG, EK & DC Chassis with K-Series engine
- EP3
- DC5
SPECIFICATIONS
- T304 stainless steel; Schedule 40
- Madrel-bent tubing; TIG-welded
- T3 or T4 inlet flange
- 44mm/50mm wastegate V-band flange
- 11mm thick flanges
- 4-1 design; equal cylinder pressures
