Hybrid Racing Shifter en kabel conversiebracket H/F swap naar K-series (Honda Civic/CRX/Del Sol/Integra)
90% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
This bracket replaces your OEM H-Series cast aluminum bracket. When used in conjunction with the HR shifter and cables, you'll see improved shifts and tons of adjustability. As an added bonus, you'll no longer need to cut your chassis to run the H-Series box and cables. Our shifter works with most older Honda and Acura chassis that use a solid shift linkage. Not all chassis are compatible, so check fitment before purchasing the box.
In almost every customer's experience, switching from the OEM equipment to any combination of our bushings, cables, and shifter has led to improved shift feel, reduced grinding and mis-shifts, as well as more responsiveness in the transmission. The cables and shifter together typically result in the ability to shift at higher RPM's without the grinding and stiff engagement that would normally make this impossible. This is all attributed to the reduction in compliance (elasticity) of both the cables and shifter. This is the result of thicker cores in our cables, as well as the use of metal in our cables and shifters where the original parts from Honda/Acura used plastic.
Note that this bracket require the use of a shift linkage and shifter that are compatible with an RSX. Any combination of OEM RSX shifters/shift linkages or Hybrid Racing Performance RSX (including k-swap) shifters/shift linkages will work.
