Hybrid Racing Brandstofleiding tuck kit (Honda Civic 92-00/Integra 95-00/Del Sol 92-98/K-swap)
90% van de producten in onze shop liggen op interne of externe voorraad en hierdoor kunnen wij jouw order veelal spoedig verwerken (variërend van enkele uren tot een aantal werkdagen).
Uiteraard is het mogelijk dat een product een (onverwacht) lange levertijd heeft.
Na ontvangst van je bestelling, zullen wij je hierover informeren en bieden indien nodig eventuele beschikbare alternatieven aan. Houd je mailbox dus goed in de gaten.
Wij geven bewust achteraf voorraadinformatie over onze producten, omdat veel leveranciers geen systeem aanbieden om dit te kunnen koppelen en wij vooraf geen ''schattingen'' willen tonen zoals bij vele andere webshops, waar je helaas achteraf alsnog een andere/langere levertijd krijgt te horen dan stond aangegeven.
We willen jou alleen actuele informatie geven op het moment van verwerking van de bestelling, zodat we je niet hebben kunnen misleiden met een schatting.
Als je een product heel snel nodig hebt en je wil er zeker van zijn dat we het op voorraad hebben, e-mail of bel ons dan of stuur een bericht via ''stel een vraag over dit product'' onderaan de productbeschrijving.
Hybrid Racing K-Series Brandstofleidingkit
De Hybrid Racing K-Swap weggewerkte brandstofleiding is ontworpen als een eenvoudige voorgemonteerde kit om uw standaard brandstofsysteem aan te passen aan dat van een K-Series motor, terwijl uw motorruimte wordt opgeruimd door het elimineren van de OEM brandstoffilter en het wegwerken van de brandstofleidingen dicht bij de motor.
De kit leidt de brandstofleidingen tussen de tweede en derde cilinder en loopt langs de transmissie naar de brandstofdrukregelaar, die u onder de rembooster monteert. Deze kit werkt met de Hybrid Racing brandstofrail of andere aftermarket rails die de benodigde poort in het midden van de rail hebben.
Waarom heeft u een brandstofleidingkit nodig voor K-Swaps?
K-Series motoren worden normaal gesproken geleverd met brandstofsystemen zonder retourleiding, wat betekent dat de brandstofdrukregelaar zich in de brandstoftank bevindt en slechts één leiding naar de motor heeft. In de meeste gevallen gebruikt het chassis waarin u uw K-Series motor installeert (in dit geval EG, EK, DC) echter een retourleidingsysteem. Om de motor correct te laten draaien, moet u de K-Series motor omzetten naar een retourleidingsysteem. Hoewel er slechts één leiding naar de rail gaat, is deze kit nog steeds een retourleidingsysteem, aangezien de druk nog steeds wordt gereguleerd voordat deze teruggaat naar de tank.
E85 compatibel
Bekijk installatie gids 1 hier
Bekijk installatie gids 2 hier
Specificaties:
- Weggewerkte brandstofleidingkit voor K-Series conversies in EG/EK/DC chassis.
- -6AN zwarte nylon leidingen en 100 micron filter. (fittingen niet inbegrepen)
- -4AN retourleiding
- Druk- en lekgetest na assemblage.
