Speedfactory billet AWD bellhousing getriebe (B-serie motor)
90% der produkte in unserem shop befinden sich in unserem internen oder externen lager. Daher können wir Ihre bestellung meistens schnell bearbeiten (innerhalb einiger stunden bis zu mehreren arbeitstage).
Leider kann es vorkommen, dass ein produkt eine unerwartet lange lieferzeit hat. Nach eingang ihrer bestellung werden wir Sie per e-mail darüber informieren und mögliche alternativen anbieten.
Wir stellen anschließend bewusst lagerinformationen zu unseren produkten zur verfügung, da viele lieferanten kein system zur verknüpfung dieser produkte anbieten und wir nicht wie viele andere Webshops (die häufig falsch sind) im voraus schätzungen vorlegen.
Wir möchten unseren Kunden nur aktuelle Informationen zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Bestellung geben, damit wir unsere Kunden nicht irreführen.
Wenn Sie ein Produkt SEHR schnell benötigen und sicher sein müssen, dass wir es auf Lager haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder rufen Sie uns an oder senden Sie eine Nachricht über "Stellen Sie eine Frage zu diesem Produkt" unten in der Produktbeschreibung.
The SpeedFactory Racing AWD B-Series Billet Bellhousing was originally designed in response to the need for a top-level billet bellhousing that is precise, accurate, and pain-free to build without being unnecessarily bulky and heavy.
After a year and a half of painstaking development and real-world testing & refinement to ensure that you have a painless transmission building experience, and we are extremely proud to finally release the SpeedFactory Racing AWD B-Series Billet Bellhousing!
Precision CNC Machined from Solid 6061-T6 Aluminum Billet, our design is only 9lbs heavier than the weak cast OEM housing while providing extreme strength and durability needed for the highest-powered street and motorsport applications.
NOTE: Requires assembly and shimming to OEM specifications. It is highly recommended that you have the installation performed by a reputable transmission rebuilding specialist. The SFR housings are designed to work with multiplate twin or triple disc 7.25” clutches and stock clutch fork & release bearing or a hydraulic release bearing. Compatible with all currently known aftermarket gearsets, transfer drive gears, and differentials.
