Mahle clevite Race Kurbelwelle lagern (Honda B16/B18/K20/K24 motor)
90% der produkte in unserem shop befinden sich in unserem internen oder externen lager. Daher können wir Ihre bestellung meistens schnell bearbeiten (innerhalb einiger stunden bis zu mehreren arbeitstage).
Leider kann es vorkommen, dass ein produkt eine unerwartet lange lieferzeit hat. Nach eingang ihrer bestellung werden wir Sie per e-mail darüber informieren und mögliche alternativen anbieten.
Wir stellen anschließend bewusst lagerinformationen zu unseren produkten zur verfügung, da viele lieferanten kein system zur verknüpfung dieser produkte anbieten und wir nicht wie viele andere Webshops (die häufig falsch sind) im voraus schätzungen vorlegen.
Wir möchten unseren Kunden nur aktuelle Informationen zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Bestellung geben, damit wir unsere Kunden nicht irreführen.
Wenn Sie ein Produkt SEHR schnell benötigen und sicher sein müssen, dass wir es auf Lager haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder rufen Sie uns an oder senden Sie eine Nachricht über "Stellen Sie eine Frage zu diesem Produkt" unten in der Produktbeschreibung.
The unique combination of design, metallurgy and engineering come together to deliver what drivers expect from high performance engine bearings.
Designed to withstand higher RPM conditions, Mahle Clevite Race Series Engine Bearings are available for many of the popular 4, 6 & 8 cylinder applications and feature:
High strength overlay plate with reduced thickness for improved fatigue properties
Hardened steel backs on all rod bearings to improve the support of the bearing lining and assist with bearing retention in the housing.
Increased crush for improved bearing retention
Elimination of flash plating on the back of the bearings to improve heat transfer through the bearing sand to maximize the grip between the bearings and its housing
Increased eccentricity to compensate for bore distortion at high rpm and to assist in the formation of hydrodynamic oil films.
Tight consistent wall tolerances to help you maintain consistent clearances.
Enlarged ID chamfers on bearing edges where required to accommodate large fillet radius on performance crankshafts.
Measurements:
Sizes: STD
Oil Clearance: Standard
Half Type: Upper & Lower
Material: Tri-Metal
Min Std Shaft Size: 2.1646"/54.98mm
Max Std Shaft Size: 2.1654"/55mm
Min Std Tunnel Size: 2.3228"/59mm
Max Std Tunnel Size: 2.3236"/59.02mm
Max Wall at Crown: 0.0790"/2.007mm
Max Overall Length: 0.7874"/20mm
