Hybrid Racing Schalthebel und kabel Konvertierungshalterung H/F swap nach K-series (Honda Civic/CRX/Del Sol/Integra)
90% der produkte in unserem shop befinden sich in unserem internen oder externen lager. Daher können wir Ihre bestellung meistens schnell bearbeiten (innerhalb einiger stunden bis zu mehreren arbeitstage).
Leider kann es vorkommen, dass ein produkt eine unerwartet lange lieferzeit hat. Nach eingang ihrer bestellung werden wir Sie per e-mail darüber informieren und mögliche alternativen anbieten.
Wir stellen anschließend bewusst lagerinformationen zu unseren produkten zur verfügung, da viele lieferanten kein system zur verknüpfung dieser produkte anbieten und wir nicht wie viele andere Webshops (die häufig falsch sind) im voraus schätzungen vorlegen.
Wir möchten unseren Kunden nur aktuelle Informationen zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Bestellung geben, damit wir unsere Kunden nicht irreführen.
Wenn Sie ein Produkt SEHR schnell benötigen und sicher sein müssen, dass wir es auf Lager haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder rufen Sie uns an oder senden Sie eine Nachricht über "Stellen Sie eine Frage zu diesem Produkt" unten in der Produktbeschreibung.
This bracket replaces your OEM H-Series cast aluminum bracket. When used in conjunction with the HR shifter and cables, you'll see improved shifts and tons of adjustability. As an added bonus, you'll no longer need to cut your chassis to run the H-Series box and cables. Our shifter works with most older Honda and Acura chassis that use a solid shift linkage. Not all chassis are compatible, so check fitment before purchasing the box.
In almost every customer's experience, switching from the OEM equipment to any combination of our bushings, cables, and shifter has led to improved shift feel, reduced grinding and mis-shifts, as well as more responsiveness in the transmission. The cables and shifter together typically result in the ability to shift at higher RPM's without the grinding and stiff engagement that would normally make this impossible. This is all attributed to the reduction in compliance (elasticity) of both the cables and shifter. This is the result of thicker cores in our cables, as well as the use of metal in our cables and shifters where the original parts from Honda/Acura used plastic.
Note that this bracket require the use of a shift linkage and shifter that are compatible with an RSX. Any combination of OEM RSX shifters/shift linkages or Hybrid Racing Performance RSX (including k-swap) shifters/shift linkages will work.
