Exedy Stage 1 Kupplungssatz (Civic 17-21 2.0 Type R Turbo FK8)
90% der produkte in unserem shop befinden sich in unserem internen oder externen lager. Daher können wir Ihre bestellung meistens schnell bearbeiten (innerhalb einiger stunden bis zu mehreren arbeitstage).
Leider kann es vorkommen, dass ein produkt eine unerwartet lange lieferzeit hat. Nach eingang ihrer bestellung werden wir Sie per e-mail darüber informieren und mögliche alternativen anbieten.
Wir stellen anschließend bewusst lagerinformationen zu unseren produkten zur verfügung, da viele lieferanten kein system zur verknüpfung dieser produkte anbieten und wir nicht wie viele andere Webshops (die häufig falsch sind) im voraus schätzungen vorlegen.
Wir möchten unseren Kunden nur aktuelle Informationen zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Bestellung geben, damit wir unsere Kunden nicht irreführen.
Wenn Sie ein Produkt SEHR schnell benötigen und sicher sein müssen, dass wir es auf Lager haben, senden Sie uns bitte eine E-Mail oder rufen Sie uns an oder senden Sie eine Nachricht über "Stellen Sie eine Frage zu diesem Produkt" unten in der Produktbeschreibung.
Originally from the Metal Disc Hyper Single type base, the Ultra Fiber Disc offers the characteristic of light clutch feeling while still offering a high clamp load capacity. This clutch system was designed for the comfortable use on the street as well as to perform highly for the circuit user.
The superior clutch feeling from the Ultra Fiber Disc
The clutch feeling from the Ultra Fiber Disc paired with the Hyper Single clutch design offes a superior shift feeling while still protection the transmission of damage and failure. The high clamp load capacity the comprehendible and light operatin feeling offers a clutch that can be easily used on the street and perform highly at the circuit.
Fade characteristics / Burst test results / Friction material wear rate
Pressure Plate Turbine to lower operation temperature and improve performance
Cooling in the clutch is promoted by adopting a turbine pressure plate, to improve fade-proof performance. The deterioration due to the heat warp is controlled by improving the pressure plate the rigidity.
Clutch cooled by airflow
The pressure plate easily climbs to high temperatures because the thermal capacity is smaller than that of the flywheel. Temperature fluctuation is caused by the contact of both sides of the friction disc. Increasing temperatures and fluctuation can lead to heat expansion and warping. Heat warping may happen easily because the thinner the pressure plate is, the smaller thermal capacity.
Clutch cooled by turbine
The amount of the air induction increases by the effect of the turbine of the pressure plate, and the effect of the air cooling heat radiation improves greatly. The pressure plate will not be easily heat warp because the temperatures of the friction disc and pressure plate fluctuate less due to the addition in airflow over the clutch system.
Pressure plate is coupled to clutch cover by strap plate
BENEFITS
Improved sidengagement,(pressure plate is forcibly separated from facing surface by strap plate).
Prevents typical rattle noise of lug drive type clutch.
WEIGHT: 6.68KG
CLAMP LOAD (N): 10300
112% INCREASE
For the FK2, you will need an aftermarket FK2/FK8/FL5 flywheel as well.
